¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
El propósito de Yueluo es proporcionar un proceso de estampado para tornillos. Antes del estampado, se recubre una capa protectora pegajosa sobre la superficie de presión de la pieza bruta del tornillo. La capa protectora pegajosa puede desempeñar un papel de amortiguación durante el estampado y evitar que se dañe la cabeza del tornillo. Para lograr el propósito anterior, la solución técnica de Yueluo es diseñar un proceso de estampado de tornillos, que utiliza un troquel de estampado para estampar el tornillo en bruto y perforar la cabeza del tornillo; y antes de estampar, la superficie de presión de la pieza en bruto del tornillo se recubre con protección adhesiva. capa.
Las almohadillas elásticas existentes generalmente se componen de resortes de soporte longitudinales, resortes de conexión transversales, resortes de soporte, marcos y abrazaderas de marco. (Comúnmente conocido como resorte de cuerda) es un resorte de urdimbre delgado y constante, que se utiliza para conectar el resorte de soporte longitudinal. El resorte de soporte está ubicado en el borde de la almohadilla de resorte para aumentar la resistencia al corte de la almohadilla de resorte y la fuerza de soporte del marco. El marco circundante conecta el resorte con el resorte. arriba, arreglado. El método de tratamiento existente es primero procesar térmicamente el resorte de soporte longitudinal y el resorte de soporte hecho de alambre de acero n.° 70 a través del resorte enrollado en una solución química, colocarlos, fijarlos y conectarlos con un resorte de cuerda, un marco y un pieza de sujeción. Debido a que el resorte de cuerda y el marco no han sido tratados térmicamente químicamente, existe una gran tensión interna. Por lo tanto, este método de tratamiento tiene dos desventajas. Una es que la eficiencia de procesamiento del resorte de soporte del tratamiento térmico es baja. Más grande, el resorte se deforma fácilmente y la vida útil se ve afectada. Además, la solución química después del tratamiento térmico es fácil de causar contaminación ambiental.
En la actualidad, se utilizan más remaches en neumáticos de automóviles. Debido a los golpes prolongados del automóvil, los equipos tradicionales tienden a aflojarse durante el proceso de uso, lo que afecta la seguridad. Los problemas anteriores deben mejorarse en los equipos tradicionales, por lo que cómo diseñar remaches en neumáticos de automóviles se convierte en un problema que debemos resolver.
El principio de funcionamiento de la tuerca es utilizar la fricción entre la tuerca y el perno para autobloqueo. Sin embargo, la fiabilidad de este autobloqueo se reduce bajo cargas dinámicas. En algunas ocasiones importantes, tomaremos algunas medidas anti-aflojamiento para asegurar la fiabilidad del bloqueo de la tuerca. Entre ellas, el uso de contratuercas es una de las medidas anti-aflojamiento. También hay dos tipos de tuercas de seguridad. Una es usar dos tuercas idénticas para atornillar el mismo perno, y se agrega un par de apriete entre las dos tuercas para que la conexión del perno sea confiable. La otra es una contratuerca especial, que debe usarse junto con una arandela de seguridad. Como se muestra en la fig. 1, se dispone una junta de plástico 2 en el centro de la tuerca 1 para ejercer un efecto de bloqueo, pero el proceso es complicado y la producción es inconveniente. Una es taladrar orificios roscados desde la superficie exterior de la tuerca hasta la superficie roscada interior (generalmente 2, distribuidos a 90 en la superficie exterior), que se utilizan para atornillar tornillos de cabeza avellanada de pequeño diámetro. El propósito es aplicar un hilo al hilo. Una fuerza centrípeta evita que la contratuerca se afloje. En la actualidad, la contratuerca de mejor calidad en el mercado está incrustada con pequeñas piezas de cobre que son consistentes con la rosca de la contratuerca en la superficie interna de la tuerca, que se utiliza para evitar que el tornillo de elevación radial entre en contacto directo con la contratuerca. hilo y estar dañado. Por. Este tipo de contratuerca se aplica gradualmente en el bloqueo del extremo del eje de las piezas giratorias, como la protección contra la holgura del cojinete en el extremo de montaje del husillo de bolas. El proceso es igualmente complejo.
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